マフラーは車の底部に付いているのでバンパーは9cm以上確保できているけれどマフラーが地上より9cm以下で車検に通らないということも少なくない。 検査官も覗き込んで何cm確保されているか測定するので、注意しましょう。 第18条 車枠及び車体今回製作したマフラーは自作のくせに、本々のマフラー のJASMAプレート付きで自作とは分からない様に なってます。 自作したって知ってるのは、この記事を見た人と数人 だけです。 外車って本々、車検が甘いって話も聞きますし、ステンレス フレキシブル パイプ マフラーφ54×255mm ジャバラ マフラー交換 自作 車 補修 修理 部品 ワンオフ制作に(ヤフオク！ )は1件の入札を集めて、 2127に落札されました。
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スズキ エスクードのマフラーガスケット自作に関するオールBの整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングスズキ エスクードのマフラーガスケット自作に関するオールBの整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキング改造車の車検faq マフラー・タコアシ編 マフラー〔指定部品〕 市販の物で車検非対応でも触媒が取り付けられていて、排気管の向き、排気音、取り回し、遮熱板、地上最低高に問題なければ車検OKです。
車のマフラーが壊れたので、TIGでチタンパイプから自作しました。 ドナーとなるのは、こちらのアミューズエクストラチタンマフラー。 一見問題なさそうですが タイコの横に大穴が空いています。 中のパンチングメタルもバ車のマフラーが壊れたので、TIGでチタンパイプから自作しました。 ドナーとなるのは、こちらのアミューズエクストラチタンマフラー。 一見問題なさそうですが タイコの横に大穴が空いています。 中のパンチングメタルもバ自作マフラー ～完成～ 13年02月18日 テーマ： 自作マフラー 出来たで～～！ ！ エキパイ側から説明するで！ 当初は前後にボリュームコントローラーを設置する予定やったけど 『直管にする機会なんておまへんがな』 と言うことで却下。
マフラーとエアロの間隔も全て均等で、さすがディーラー取り付け♪ 廃材利用の自作スロープの登場。 脱落して後続車に迷惑掛けなくて良かったです。純正マフラーハンガーが逝っちゃってるのも1つの理由なのですが、 強化品4個買う余裕も無いので、定番の格安加工です (*^_^*) 用意するのはホースバンドだけ♪ 通常は4本用意します。 なぜオイラは3本かと言うと・・・後程、謎が解けます。 サイズは95mm
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